Какво се случи в Гран При на Абу Даби
Отборът на Eventa Simracing записа огромна крачка напред към второто място в шампионата при конструкторите след безапелационна двойна победа в Абу Даби. Победата бе за Христо Ичов, следван от Диян Костадинов. Димитър Дулички пък се нареди трети.
На старта на надпреварата Диян Костадинов потегли по-добре от спечелилия пол-позишън Христо Ичов и поведе колоната. Зад тях грешка на потеглилият трети Димитър Дулички му коства няколко позиции загуба. По-назад Сашо Велев имаше проблеми с лаунч контрол системата си, което доведе до сблъсъци с други болиди, които пък сложиха бърз край на състезанието на Сашо.
Още преди края на първата обиколка Ичов започна атаки срещу Диян Костадинов за лидерството и успя да го изпревари във втори сектор. Диян опита контра-атака, но тя бе неуспешна. Зад тях много добро впечатление правеше Петър Кичуков, който дебютираше в лигата. Зад Петър пък се водеше люта битка за четвъртото място между Пашов, Дулички и Статев, които непрекъснато си сменяха позициите.
Още преди края на първата обиколка Ичов започна атаки срещу Диян Костадинов за лидерството и успя да го изпревари във втори сектор. Диян опита контра-атака, но тя бе неуспешна. Зад тях много добро впечатление правеше Петър Кичуков, който дебютираше в лигата. Зад Петър пък се водеше люта битка за четвъртото място между Пашов, Дулички и Статев, които непрекъснато си сменяха позициите.
Не след дълго двамата настигнаха Димитър Пашов и в опит за атака срещу Дулички, Статев едва не предизвика масово меле, след като се удари в болида на Пашов. За щастие всичко се размина без проблеми.
В челото Христо Ичов постепенно налагаше своето темпо и започна да се откъсва от своя съотборник Диян Костадинов. Христо бе в перфектна форма и показваше, че за него всичко друго освен победа тук ще бъде провал.
В челото Христо Ичов постепенно налагаше своето темпо и започна да се откъсва от своя съотборник Диян Костадинов. Христо бе в перфектна форма и показваше, че за него всичко друго освен победа тук ще бъде провал.
В битката за третото място пък Статев и Дулички непрекъснато си разменяха позициите, което бе добре дошло за Кичуков и Пашов,които караха пред тях на чиста писта.
Все пак Дулички успя да се доближи до Пашов, атакува го, и вече бе четвърти. Същото упражнение направи и Румен само няколко завоя по-късно.
Малко по-назад в колоната пък се водеше зрелищна битка между Тодор Пангев и Владимир Стоянов.
Дулички от своя страна вече бе притиснал Кичуков и замисляше атаки за третото място. За негово нещастие Статев не прецени добре скоростта си и завъртя кюстендилеца, който отново потъна в класирането.
Все пак Дулички успя да се доближи до Пашов, атакува го, и вече бе четвърти. Същото упражнение направи и Румен само няколко завоя по-късно.
Малко по-назад в колоната пък се водеше зрелищна битка между Тодор Пангев и Владимир Стоянов.
Дулички от своя страна вече бе притиснал Кичуков и замисляше атаки за третото място. За негово нещастие Статев не прецени добре скоростта си и завъртя кюстендилеца, който отново потъна в класирането.
Няколко обиколки по-късно станахме свидетели на още един инцидент с Румен Статев на същото място. Този път потърпевш бе Петър Кичуков. Все пак Румен колегиално върна газта на следващата права и пропусна колегите си, с което показа, че е разбрал грешката си. Това бе идеално за Дулички, който притискаше Пашов и след няколко атаки вече бе на трета позиция с чиста писта пред себе си.
Преднината на лидера Ичов пък ставаше все по-голяма.
След като пропусна колегите си Румен Статев влезе в битка с Тодор Пангев и Кирил Стоянов.
Преднината на лидера Ичов пък ставаше все по-голяма.
След като пропусна колегите си Румен Статев влезе в битка с Тодор Пангев и Кирил Стоянов.
В седемнадесетата обиколка лидерът Христо Ичов посети механиците си, което даде възможност на Диян Костадинов да излезе временно на първа позиция.
В бокса пък Тодор Пангев бе участник в един от най-куриозните моменти през сезона. Тодор очевидно не бе наясно къде се намира неговия бокс и се наложи на няколко пъти да го търси пред смаяните погледи на ръководството на Turbo Racing, които го напътстваха със знаци.
В бокса пък Тодор Пангев бе участник в един от най-куриозните моменти през сезона. Тодор очевидно не бе наясно къде се намира неговия бокс и се наложи на няколко пъти да го търси пред смаяните погледи на ръководството на Turbo Racing, които го напътстваха със знаци.
След първите боксове Пангев и Стамов започнаха борба за осмата позиция, която щеше да продължи почти до финала. Двамата пилоти показваха феър-плей и това може би бе най-добрата част от това съравнование.
По също време имаше добра борба и за шестата позиция, за която спореха Владимир Стоянов и Кирил Стоянов.
По също време имаше добра борба и за шестата позиция, за която спореха Владимир Стоянов и Кирил Стоянов.
След приключване на влизанията в боксовете първите пет позиции ”заспаха”, тъй като пилотите бяха на доста големи разлики един от друг и само грешки можеше да промени класирането.
За шеста позиция пък се водеше битка между полу-съотборниците в това състезание Владимир Стоянов и Тодор Пангев. Зад тях пък Ясен Стамов бе с най-нови гуми и постепенно застигаше Кирил Стоянов.
Диян Костадинов, който влезе последен за нови гуми записваше най-бърза обиколка след най-бърза обиколки със супер меките гуми, но първата позиция изглеждаше твърде далеч, въпреки отличното темпо на варненеца.
За шеста позиция пък се водеше битка между полу-съотборниците в това състезание Владимир Стоянов и Тодор Пангев. Зад тях пък Ясен Стамов бе с най-нови гуми и постепенно застигаше Кирил Стоянов.
Диян Костадинов, който влезе последен за нови гуми записваше най-бърза обиколка след най-бърза обиколки със супер меките гуми, но първата позиция изглеждаше твърде далеч, въпреки отличното темпо на варненеца.
Междувременно Владимир Стоянов поддържаше темпото на Тодор Пангев и подготвяше атаки за връщане на шестата позиция, която загуби по-рано през състезанието. От Turbo Racing Group дадоха сигнал на пилотите си да се борят, въпреки, че точките тук са ключови за топ отбора им Turbo Racing в борбата за втората позиция при конструкторите.
За съжаление на Пангев той допусна грешка, която му коства загуба на позиция и от Ясен Стамов, а в самия край на надпреварата Тодор направи нещо нелогично за зрителите, след като се опита да финишира през бокса, за което бе наказан с 10 секунди за опасно пилотиране.
За съжаление на Пангев той допусна грешка, която му коства загуба на позиция и от Ясен Стамов, а в самия край на надпреварата Тодор направи нещо нелогично за зрителите, след като се опита да финишира през бокса, за което бе наказан с 10 секунди за опасно пилотиране.
След края на надпреварата от Рейс Контрол наказаха с дисквалифициране от състезанието Румен Статев и Калоян Иванов за кътване на пистата и печелене на време с тези си маневри.
До финала Христо Ичов нямаше проблем и финишира на първо място записвайки своята шеста победа през сезона. Диян Костадинов бе втори, което донесе двойна победа на отбора на Eventa Simracing. Димитър Дулички пък също се качи на почетната стълбичка.
Точки взеха още: Димитър Пашов, Владимир Стоянов, Кирил Стоянов, Тодор Пангев, Ясен Стамов и Иван Леонов. Без точки останаха: Петър Кичуков, Методи Тодоров, Нено Топуров, Иван Христов, Александър Велев, Румен Статев и Калоян Иванов.
До финала Христо Ичов нямаше проблем и финишира на първо място записвайки своята шеста победа през сезона. Диян Костадинов бе втори, което донесе двойна победа на отбора на Eventa Simracing. Димитър Дулички пък също се качи на почетната стълбичка.
Точки взеха още: Димитър Пашов, Владимир Стоянов, Кирил Стоянов, Тодор Пангев, Ясен Стамов и Иван Леонов. Без точки останаха: Петър Кичуков, Методи Тодоров, Нено Топуров, Иван Христов, Александър Велев, Румен Статев и Калоян Иванов.
След победата си Ичов скъси още от преднината на Пашов, като второто място ще се реши в Бразилия. Голяма битка ще има и за четвъртото място, където трима пилота са в две точки. Тодор Пангев изостава, но нищо чудно също да се включи в тази борба.
След двойната победа на Eventa Simracing се очерта много люта битка за второто място при конструкторите. Turbo Racing все още удържа мястото си, но преднината им е вече само пет точки.
Очертава се битка и за шестото място.
Очертава се битка и за шестото място.
По традиция Гран При на Бразилия на пистата Интерлагос винаги се слави като едно от най-интересните състезания през сезона. Хубавото в случая е, че не всичко в класиранията е решено и това състезание ще бъде решаващо.
Какво се случи в Бразилия ще разберете в следващата ни новина посветена на състезанията в Българската Рейсинг Лига.
Какво се случи в Бразилия ще разберете в следващата ни новина посветена на състезанията в Българската Рейсинг Лига.
Facebook Comments
Related Posts
About The Author
